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不是所有合资车都好卖,这几款合资车今年就很惨_AllbetAPP下载_ALLbet6.com

不得不说这些年随着海内汽车产业的飞速发展,海内汽车的保有量也越来越大,同时海内消费者对于汽车的领会也随之越来越多。这就导致一些热销车型愈发受迎接,销量不停攀升,反之一些原本就不怎么受待见的车型,销量变得越来越低。



今年由于受疫情的影响,对于许多车企而言都面临着伟大的销量压力。而对于那些销量本就岌岌可危的车型来说,日子过的更是雪上加霜。就例如今天要给人人分享的这20款车,它们分别是今年销量最差的轿车和SUV车型。



凭据今年前三个季度的销量统计,在海内备受迎接的SUV市场阵营,销量最差的10款SUV车型中处于品牌边缘的法系车险些占了一半,甚至另有销量为负的车型。另外几款则都是一些略小众的SUV车型,同时也有一些是近些年质量口碑较差的车型。



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首先,在今年前三个季度销量最低的车型就是雪佛兰的科帕奇,这款车说实话挺冤的,由于它在2017年就已经停产了。虽然云云,但不得不说科帕奇的销量低迷有很大一部分缘故原由来自于其产物自己,窄小的后排空间加上可怜的保值率,让它很难被海内消费者接受。



排在第二和第三的均是法系车,这也很容易明白。首先就是云逸C4 AIRCROSS这款车,奇葩的外观设计估量是它最大的槽点,压根就没有让人去领会它的欲望。其次就是DS7这款车,作为法系车的高端品牌,DS在海内的认可率低到可怜,再加上它的价钱加倍让人无法接受。



说实话马自达CX-8的产物力照样不错的,只可惜马自达这个品牌已经逐渐被边缘化,现在就连昂克赛拉和阿特兹都在苦苦支持,别说CX-8了。作为同样被边缘化的品牌,东风标致2008和5008同样销量堪忧,不外说实话东风标致2008的前脸照样异常运动、年轻的,然则在设置方面,确实没有什么竞争力。



雪佛兰的创酷和创界这两款车型,现在虽然市场优惠幅度较大,然则销量确实显示不佳。最主要的缘故原由就是这两款车在同级别车型中没什么太大的存在感,另外创酷这款车前期投诉量较高,导致后期口碑越来越差。

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