快捷搜索:    test  创意文化园  公报  道指  梦幻  成交  新媒

沃保网会员导读:滴滴6年亏390亿是怎么样回事?滴滴为什么调整代价假相揭秘

滴6年亏390亿是怎么回事?滴滴为什么调整价格真相揭秘!滴滴叫车难,一直是上班族日常的痛点。7月12—13日,某媒体周刊走访发现,对于司机而言,早晚高峰时段虽然价格有所上调,但仍然难以抵消拥堵带来的损失。而对乘客来说,高峰时段叫车的难度依然有增无减。

7月11日,滴滴网约车价格调整方案正式实行。并且最开始实施的城市就是北京。

根据此前滴滴发布的价格调整说明,调价之后,早晚高峰和夜间打车会更贵,

诚信在线官网

诚信在线官网(www.cx11.net)手机版现已上线。诚信在线新官网提供手机版下载、代理申请、会员开户等业务。

,但是在平峰期更便宜。

7月12—13日,《财经天下》周刊走访发现,对于司机而言,早晚高峰时段虽然价格有所上调,但仍然难以抵消拥堵带来的损失。而对乘客来说,高峰时段叫车的难度依然有增无减。

司机高峰不愿拉客

按照滴滴的新规则,

宜春团购网

宜春团购网是宜春市本地的综合信息门户和新闻网站,主要聚焦本地的时政民生、政务监督、社会各类新闻,也兼有海外新闻内容板块、用户精彩评论与交流板块,是宜春市知名度和权威性最高的信息网站,全心全意秉承高品质、高可靠度、广覆盖的新闻信息网址办址理念,使宜春内外用户都能够在此享受便捷信息服务。

,北京按照地理位置划分为5个区域,

申博官网

申博(www.sunbet.us)-金融岛-致力于传播金融财经及内容变现!

,时间段则划分为早高峰、普通时段、晚高峰、夜间等四个时间段,实行差别计价。

以快车为例:早高峰时段(6点-10点)起步价上涨1元、里程费每公里上涨0.2元,时长费不变;普通时段(10点-17点)起步价不变(13元),里程费每公里下调0.15元,时长费每公里下调0.1元;晚高峰时段(17点-21点)起步价上涨1元、里程费每公里下调0.1元,时长费不变;夜间到凌晨(21点-6点)起步价上涨1元,里程费每公里上涨0.55元,时长费每公里下调0.2元。此外,工作日和休息日之间的价格也有差别。

《财经天下》周刊对比发现,按照调价后的方式计算,不仅在3公里以内的路段,滴滴快车的价格已经“明码标价”超过了出租车价格。对于7—10公里左右的中距离路段,滴滴快车的价格也超过出租车的价格。

7月12日下午4时,《财经天下》周刊选择从北京国贸出发,乘坐滴滴快车前往约8公里以外的朝阳大悦城(6.350, 0.00, 0.00%)。按照调整后的价格,在这一时段乘坐滴滴快车的车费金额为23.35元。而在当晚8时和10时,《财经天下》周刊再次在同等距离的路段搭乘滴滴快车,两个时段的车费价格分别达到了32元和36元。

而按照出租车的计费标准,在当晚11时之前,同一距离,同一时长的车费价格约为26元。

对于涨价的原因,滴滴在《说明》中作出了解释,即为了调节供需平衡,撮合司乘需求。滴滴方面认为,网约车价格机制既要满足乘客需求,也要让司机获得合理收入。

据滴滴方面介绍,自2017年4月至今两年多,滴滴网约车在北京的价格一直保持相对稳定,但需求迅速增长,全天呼叫量增长了44%,高峰期呼叫增加了49%。平台通过各种补贴奖励、分时定价、热力图引导、排队、拼车优先等方式尽力平衡供需关系,但供需失衡依然严重。

目前,乘客总体叫车成功率较低。乘客会感受叫车越来越难。目前滴滴快车工作日早高峰1/5的叫车需求没有足够运力承接。

但在滴滴司机的眼中,受晚高峰道路拥堵的限制,调价给晚高峰带来的收益变化微乎其微。甚至在晚高峰时期,堵车厉害的话,收益还会降低。

按照调价后的司机计费标准,在高峰时段,司机的起步价收入由11元上调至11.80元。里程费是早高峰时段(06:00-10:00)1.35元/公里,平峰时段(10:00-17:00)1.10元/公里,晚高峰时段(17:00-21:00)1.15元/公里,夜间凌晨时段(21:00-06:00)1.65元/公里。时长费是平峰时段(10:00-17:00)0.3元/分钟,高峰时段(17:00-10:00)0.6元/分钟。

7月12日,在北京跑了2年滴滴的周师傅对《财经天下》周刊表示,“高峰期是真的不想在市区,说起来是高峰价格高了,但是时间都花在堵车接人上去了。接个人10到15分钟,送个人再十几分钟,还是个起步价。半个小时只能接一单,就给11块到司机手里面。”

对于很多上班族来说,他们是短途行程。从公司或者家里打车到地铁站或公交站。距离几乎不会超过5公里。而司机却希望接“大单”,能一次赚个够。所以对于高峰期的单,

申博sunbet官网

申博sunbet官网来自菲律宾申博,网站正规放心,每日浏览量巨大,客户群多样,来申博开户免费无限制,在线大家一起玩,娱乐放松、极速入账,带给您极致的游戏享受和体验,热情耐心的客服和专业团队24小时在线为您服务,请牢记申博官网,专为广大网络用户推出的线上娱乐项目。

,周师傅和他身边一起跑滴滴的朋友不愿意去接。但是由于滴滴平台强制派单的机制,让他们不得不选择在高峰期前往郊区。“反正郊区的订单也挺多的”,对他们来说,不堵车才是最重要的。

从叫车时排队的情况看,周师傅所言非虚。在《财经天下》周刊7月12日下午尝试用滴滴打车时,排队人数已达到43人,晚间的排队人数则更是超过了70人。

滴滴急寻扭亏捷径?

对出行便利有强烈需求的乘客来说,他们只能为滴滴调价而买单。调价前能够每天打车上下班的人群,在涨价之后也不会为了多几块钱而放弃打车,转向其他的交通方式。日常通勤便利,才是他们真正看中的。

而出行要求相对较低的乘客,就可能会因为出行成本增加而减少叫车的次数。从而缓解叫车难的问题。即使这个作用并不明显。

发表评论
沃保资讯网声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片

您可能还会对下面的文章感兴趣: